De quel port OLYFO expédie-t-il son huile d’olive ?

De Radès, le port de commerce de Tunis, en FOB par défaut, et en CFR ou CIF vers le port de destination sur demande.

Pouvez-vous livrer jusqu’à mon port ?

Oui. Les ports non desservis en direct depuis Radès le sont en transbordement. Indiquez le port et nous chiffrons en CFR ou en CIF.

Quelle différence entre FOB et CIF pour l’acheteur ?

En FOB l’acheteur organise et paie le fret et l’assurance ; en CIF le vendeur les inclut jusqu’au port nommé. Il faut toujours comparer des devis exprimés dans le même incoterm.

Combien d’huile d’olive entre dans un conteneur ?

En vrac, un conteneur de 20 pieds emporte 80 fûts de 200 kg, 10 IBC de 1 000 litres ou un flexitank de 22 tonnes. Un 40 pieds emporte 160 fûts ou 20 IBC.

Vers quels ports pouvez-vous livrer ?

Incoterms et chargements vérifiés le 9 août 2026.

Nous expédions depuis Radès, le port de commerce de Tunis, en FOB par défaut, et en CFR ou CIF vers votre port sur demande. Cela vaut pour l’huile d’olive comme pour les conserves Poppa Peppa. Si votre port n’est pas desservi en direct, il l’est en transbordement — dites-nous lequel et nous chiffrons.

Pourquoi Radès

Radès est le port de conteneurs de Tunis. Il concentre les lignes régulières vers l’Europe et sert de point de départ, en transbordement, vers l’Amérique du Nord et le Golfe. Nos sites d’embouteillage et de stockage, à Jammel (Monastir) et à Mornag (Tunis), sont à quelques heures de route : la marchandise ne dort pas sur le bitume avant d’être chargée.

FOB, CFR ou CIF — lequel vous convient

FOB Radès. Nous livrons la marchandise à bord, dédouanée à l’export, avec les documents. Vous choisissez votre transitaire, votre ligne et votre assurance. C’est ce que prennent les acheteurs qui ont déjà un contrat de fret : c’est presque toujours moins cher pour eux.
CFR votre port. Nous ajoutons le fret maritime jusqu’au port que vous nommez. L’assurance reste à votre charge.
CIF votre port. Nous ajoutons le fret et l’assurance. C’est la formule la plus simple pour une première commande : un seul chiffre, un seul interlocuteur.

Un conseil qui a plus de valeur qu’il n’y paraît : comparez toujours des devis exprimés dans le même incoterm. Un prix FOB mis en face d’un prix CIF donne un écart de dix à quinze pour cent qui n’existe pas.

Ce qui entre dans un conteneur

En bouteille, ce sont les palettes qui comptent. Par palette Europe :

Dorica 250 ml	12 par carton	217 cartons	2 604 bouteilles
Dorica 500 ml	12 par carton	132 cartons	1 584 bouteilles
Dorica 750 ml	12 par carton	102 cartons	1 224 bouteilles
Marasca 1 L	12 par carton	84 cartons	1 008 bouteilles
Bidon 3 L	4 par carton	100 cartons	400 bidons
Bidon 5 L	4 par carton	80 cartons	320 bidons

En vrac, un conteneur de 20 pieds emporte 80 fûts de 200 kg, 10 IBC de 1 000 L, ou un flexitank de 22 tonnes. Un 40 pieds emporte 160 fûts ou 20 IBC. Le flexitank est le moins cher au litre et le plus rapide à charger ; les fûts sont les plus souples si vous revendez par lots.

Le détail complet, y compris les palettes américaines, est sur la page formats et palettisation.

Les documents qui voyagent avec la marchandise

Facture commerciale et liste de colisage
Certificat d’origine
Certificat sanitaire délivré par les autorités tunisiennes
Certificat d’analyse du lot, laboratoire accrédité
Connaissement maritime
Certificat de transaction Ecocert pour le bio, certificat halal sur demande
EUR.1 pour l’Union européenne, qui ouvre le régime préférentiel

Dites-nous le pays de destination au moment de la demande de prix : c’est lui, et non le format, qui détermine cette liste.

Où nous expédions déjà

OLYFO exporte vers plus de douze pays sur cinq continents depuis 2020. Nous n’en publions pas la liste, parce qu’elle revient à publier la carte de nos clients. Demandez-nous pour votre marché : nous vous dirons franchement si nous y sommes déjà présents, et avec quel type de partenaire.